李增昌

KK 新竹縣家族與人物

相紙

1950~1980

長:14.9 x 寬:10 x 高:0.03 (cm)

4g

登錄號：2009.001.0038

「東寧橋」原稱「軟坡橋」，為興建於光緒 5 年(1879)的一座簡單之木竹橋(約寬1.11公尺、長6.66 公尺)，跨越「軟坡溪」而過。清末時期，在樹杞林自清末修築有多座橋梁，但寬度不大，長度多為一丈半左右，以竹橋、木橋為主，而且多作為小溪溝通工作；在河川較深，不易搭建橋樑之處，則另有津渡。明治 40 年(1907)11 月，「新竹拓殖軌道株式會社」規劃鋪設輕軌路線，新竹到竹東、竹東到內灣路線即經過「軟坡橋」。大正9年(1920)新竹州成立後，竹東至新竹間道路設為「指定道路」，後於大正 14 年(1925)經新竹州及自動車商會補助，重新修建道路(林于煒，p.212)。另外，大正 13 年(1924)年「竹東軌道組合」鋪設上公館至上坪的鐵道(輕軌)，總站設於今天竹東國小禮堂前，之後搬到竹東高中前，並在昭和 3 年(1928)延長至十八兒(今五峰鄉)，以利木材及各項物資的運輸。
昭和元年(1926)5月3日在「軟坡溪」上修建完成「東寧橋」，是由曾任竹東郡橫山庄長的甘承宗7捐款發起建造而成的，為一石料堆砌之石橋，上鋪設有輕軌道路。後因昭和9年(1934)4月21日凌晨發生「屯仔腳大地震」，因此進行竹東-員崠子(寬11公尺)及員崠子-上坪(寬 4.5 公尺)間的道路修建，再於昭和12、13年間(1937-1938)進行新竹-竹東及員崠子-竹東間的道路，柏油瀝青之鋪裝，之後便逐漸取代輕便軌道的客運利用。