作者：不詳(不詳-)

類別：相本與寫真帖

材質：紙質

年代：1935

尺寸：縱:19 x 橫:28.5 (cm)

登錄號：NCP2020-004-0006-048

藏品描述：〔日人〕領臺以前陸路的唯一交通工具，直至今日依然存在。在都市中常見，但也不僅限於交通工具之用，而是祭儀或葬禮時的乘載工具。在窮鄉僻壤則純粹作為交通工具之用；在無汽車、臺車之便的鄉間大約會有一、二間轎屋，此種組織與〔日本〕內地的人力車場大致相同。轎夫是講究呼吸吐納的一門生意，可不是人人都能勝任。〔此照片〕好一幅不合時宜的風景啊！

【以上為寫真旁附原文】



轎子，又稱輿、肩輿、抬椅、滑竿等，是東亞社會古老且重要的交通工具之一，及至今日仍是某些地形崎嶇、特殊的地區所依賴的交通方式。臺灣轎子的使用，與漢人移入有關，通常由兩人至八人來抬，前方由較有經驗者導引方向，後方轎夫以肩負的重量與壓力，調整步伐與方向。臺灣傳統的「轎」與當時日本內地的「籠（篭，かご）」用途相似但結構不同，臺灣轎多以竹或藤製成，用兩根長約二間半（約四公尺半）的竹子架上轎身，轎的四面有窗，並貼上藏青色的紙做裝飾，乘坐者由前面乘轎、落轎。轎子並非漢人獨有的交通工具，山區的原住民也有用作輕巧移動之用的竹轎，如臺東阿美族的「蟹轎」，因乘坐者必須橫著坐而得名。綜觀日治時期留下的照片、明信片等圖像，多有以轎子作為臺灣本地特有的「風俗」象徵，從早期的《臺灣土產寫真帖》、《臺灣風俗與風景寫真帖》等，都能看見轎子被收錄其中，有時候也會與城門、椰子樹、竹筏、養鴨人家等「同框」，演示日人眼中的臺灣特色。



徐佑驊 -「111年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。