作者：鄧南光(1907-1971)

類別：數位輸出

材質：紙質

年代：待查

尺寸：長:21 x 寬:14.7 (cm)

尺寸描述：無

攝影媒材技術：靜電列印

登錄號：NCP2016-003-0102

關鍵字：鄧南光、公車、人像、自動車、公車、公共汽車、公共運輸、交通

藏品描述：正在上公車的乘客。
民眾正要擠上大新自動車株式會社（股份公司）的乘合自動車（公車），該路線公車每部可搭載15至18人，大新自動車株式會社最早主要經營大稻埕至新店路線，後來持續擴增許多路線，遍及臺北州、新竹州（今雙北、桃園、新竹）等地。鄧南光1938年在新竹州大溪郡（今桃園大溪）拍下這張照片，當時台灣總督府交通局鐵道部已收購民營自動車株式會社。
日治時期，台灣總督府在1900年代積極推動各項交通建設，因受日本本土鐵道發展經驗影響，也在台灣開始獎勵私有軌道與鐵路經營，但成效不彰；1912年，臺灣開始出現汽車；1914年，台北有了民營出租自動車（汽車），不過價格偏高，一般人無力消費，使用者仍屬有錢人居多；1920年代自動車運輸興起，逐漸在公共運輸上扮演重要角色。
1919年7月20日，日本人創設的台灣自動車株式會社所屬臺北市內乘合自動車開始運轉，經營台北城內6條路線，設有37個停靠站，公車總站設在台北驛（台北車站），但因經營不善，1925年由台灣民間人士接手，更名為「臺北汽車公司」；1928年，總督府交通局鐵道部擬推動併購8家民營自動車株式會社，惟以「慰問金」名義提出的收購價格太低，引發業者抵制，直到1930年才完成收購，台北市役所成立「台北市營乘合自動車」，由自動車課負責管理，是台北官營公共汽車之濫觴。
在許多日治時期寫真帖及前輩攝影家如李火增等人攝影作品中，都曾出現過這些當年行駛於台灣各城市的公共汽車。

黃子明 -「111年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。