作者：謝惠民

材質：底片

年代：1962年1月2日

歷史分期：1946~（戰後）

取得方式：購藏

原收藏者：謝惠民

登錄號：KH2002.016.0061

藏品描述：圖為中國航運股份有限公司（簡稱中國航運）的「如雲號」輪船駛入高雄港的情形。
中國航運股份有限公司的萬噸客貨輪「如雲號」，首航之旅從高雄港出發，停泊於3號碼頭，輪船公司招待高雄各界人登輪士參觀「如雲號」，並舉行酒會。預定於1月6日展開中美航線的處女航。
中國航運於1940年（民國29年）創立於上海，1994年（民國83年）在台灣證券交易所上市，2004年（民國93年）更名為中國航運股份有限公司。
高雄港前身為打狗港，在明鄭時期僅為一小漁村，至清領時期才開闢為貿易港。日治時期因特別重視基本建設，因而芻議築（高雄）港，分期開拓，1908年（明治41年）開始進行築港計畫，分3期實施：第1期自1908年（明治41年）至1912年（大正元年），為期4年，航道加寬、加深，建造哈瑪星新市街；第2期自1912年（大正元年）至1937年（昭和12年），除了濬深港口外，更填築碼頭、倉庫及新市街用地，並新建哨船頭漁港，添購相關設備，使港口更具現代化規模，而附近的工業亦相繼設立，1920年（大正9年）將打狗港改名為高雄港；第3期自1937年（昭和12年）開始，但因戰爭的關係，並無大成果，且又因美軍空襲高雄港，碼頭、倉庫、設備幾乎全毀。戰後開始大約花了12年的時間重整高雄港，自1958年（民國47年）開始，執行擴建工程，並接續開發高雄加工出口區、前鎮漁港、臨海工業區、過港隧道、中島商港區以及貨櫃中心......等等。打狗港在日治時期由漁港轉變為商港，戰後除了打造工業港的同時，並發展為國際貿易港，至今仍為國內重要港口。
KH2002.016.061-0002：圖為中國航運股份有限公司（簡稱中國航運）的「如雲號」輪船駛入高雄港的情形。
KH2002.016.061-0025：圖為中國航運股份有限公司（簡稱中國航運）的「如雲號」輪船停泊於高雄港，各界人士於輪船內參加酒會的情形。
KH2002.016.061-0032：圖為中國航運股份有限公司（簡稱中國航運）的「如雲號」輪船停泊於高雄港，各界人士參觀輪船的情形。
KH2002.016.061-0037：圖為中國航運股份有限公司（簡稱中國航運）的「如雲號」輪船停泊於高雄港，各界人士參觀輪船駕駛艙的情形。
KH2002.016.061-0052：圖為中國航運股份有限公司（簡稱中國航運）的「如雲號」輪船停泊於高雄港，各界人士於輪船內合影。