典藏單位:國立臺灣歷史博物館

尺寸:189.8 x 51.1 x 111cm

歷史分期:1895-1945（日本時代）

推測年份(西元):1903~1945

類別一:器物類,交通運輸與通訊,車船及設備

創作者/製造者:日本米商株式會社

製造地:日本

關鍵詞:自行車、腳踏車、自轉車、鐵馬、單車、孔明車、孔車、日本米商株式會社

文物描述:日治時代以前，牛車是臺灣農村社會的主要交通工具，當時的臺灣只有人力車及馬車，一直到日治時期才由日本所引進，當時市面上較註明的日本進口自行車有：富士霸王號、富士宣傳號、肯特、日美商社、松島號、Large、能率、川村等，但最著名的即為「富士霸王號」。
日本所生產的富士霸王號自行車，是由「日本米商株式會社」於1900年代所生產的自行車，並於約1903年引進臺灣，引進初期數量不多，僅少數官員、有錢人、大地主上層社會的人所使用，直到日治時代中後期才日漸普遍。
富士霸王號有幾項特徵供以辨識，主要材質零件為銅製，座墊為牛皮座椅，輪子與齒盤相較於一般自行車還要大，煞車系統採後踩花鼓煞車，此結構的優點為無需任何手指拉動鼓式煞車系統，雙手可以靈活的運用，另外在車身多處印有富士霸王號特有的標誌，如車燈架、鏈條蓋、前土除（前檔泥板）、後土除（後檔泥板）、握把。

參考資料:1.許正和、邱創勳，2007。躍上峰頂的臺灣鐵馬：臺灣自行車產業發展史 = Bicycle industrial history of Taiwan。高雄：國立科學工藝博物館。
2.簡煥杰，2011。從台灣自行車消費文化發展探討社會分化。桃園：國立體育大學體育研究所碩士論文。
3.老一點 好一點http://tw.myblog.yahoo.com/toms-vintagelife，2012/4/2。

編目者:杜偉誌

編目日期:2012/06/27